小鹏汽车或将进行结构调整,能否扭转销量下滑和股价低迷的局面?
#小鹏汽车或将进行架构调整,能否扭转销量下滑及股价态势低迷?#新京报贝壳(11.65,0.11,0.95%)财经讯10月22日,有媒体披露,小鹏汽车汽车董事长兼CEO何肖鹏近日连续多日主持公司管理层会议,并于10月21日晚间全体员工发邮件宣布整体组织架构调整。针对这一情况,果壳财经记者采访了小鹏汽车,但截至发稿,官方并未回应。
据悉,小鹏汽车将成立战略、产品规划、技术规划、产销、OTA等五大委员会,建立E、F、H等三大产品平台矩阵,确保以市场和用户导向为主,形成产品和服务的端到端闭环。在小鹏汽车的日常运营中,公司将设置战略、R&D、供应和生产、营销服务和功能支持五大系统,以促进所有业务链的目标一致,高效合作,支持公司的战略和大产品矩阵。
针对此轮调整,汽车分析师泠然指出,此举可能是由于小鹏汽车汽车整体发展不佳,管理层有意通过组织架构改革来打破局面。销量方面,小鹏汽车汽车2022年6月完成1.5万辆的销量,同比增长133%,环比增长51%。然而,2022年9月,小鹏汽车仅交付新车8468辆,同比下降18.67%,环比下降11.59%。
股价方面,小鹏汽车已经从6月27日138港元/股的高点滑落到10月21日的31.35港元/股。9月23日,何全资子公司在公开市场买入220万股美国存托股票,每股美国存托股票均价13.58美元。此举被外界认为是何肖鹏希望提振市场预期,挽救不断下跌的股价,但最终效果并不明显。
据果壳财经记者查询数据,2022年上半年财报显示,小鹏汽车净亏损达44.02亿元,高于同样是造车新势力的上市公司蔚来(11.21,0.24,2.19%)和理想(17.77,0.47,2.72%)。而其总收入为148.91亿元,低于蔚来和理想。
何曾在财报沟通会上提到,新车型G9发布后,其毛利率会有正向提升,利润也会有正向表现。不过目前G9车型上市在即,最终的销售表现还需要观察。小鹏汽车在智能化方面有优势,但终端销售业绩仍有提升空间。在竞争激烈的市场中,企业需要寻求变革,提高效率。目前,冲击高端,提高自行车平均售价,改善财务状况是小鹏汽车的重要目标。