日媒批:“与中国脱钩”论调 若脱离中国商品将损失53万亿日元
#日媒批“与中国脱钩”论调#在德国总理坚决反对与中国脱钩后,日本媒体也做出了同样的论调:中国将损失53万亿日元,日本每年GDP的10%将蒸发。
《日本经济新闻》发表题为《日本若脱离中国将损失53万亿日元》的文章,批评“与中国脱钩”的论调。文章警告说,一旦失去中国,世界上所有商品的成本都会大大增加。
2020年,日本从中国的进口占其进口总额的26%,远高于从美国和其他国家的进口。扩大在中国的业务对提高日本的竞争力至关重要。
德国总理坚定支持全球化,反对与中国脱钩!朔尔茨认为,德国与欧盟必须建立更广泛、更稳定的贸易关系,不仅不能与单个国家脱钩,而且“必须与许多国家进行贸易,包括中国,以及亚非拉的新兴国家”。
德国公司也在这么做。积极与中国政府和企业全方位合作,扩大自己企业的利润。
10月3日,欧洲领先的汽车租赁公司Sixt德国宣布与比亚迪达成合作协议,将在未来6年内采购10万辆比亚迪新能源汽车,完成现有车队的零碳化升级。事实上,更多的外资企业愿意投资中国来改变市场。10月18日,蔡司集团在苏州工业园区奠基启动“凤起”项目建设。这是蔡司集团在中国的首个购地自建项目,标志着蔡司在中国本土化进程的进一步深化和拓展。如今,中国已经成为蔡司集团全球最大的战略市场。
日本丰田30%的销售市场在中国,本田在今年夏天启动了一项绝密计划,旨在大规模重组其供应链,探索是否有可能尽可能不使用中国零部件来制造汽车和摩托车。中国是世界上最大的汽车市场。如果一个企业想提高盈利能力,就必须扩大在中国的业务。
我想知道这样一个计划的目的是什么?测试丰田的抗压能力?实际上,如果丰田失去了在中国的市场,它将无法立足和开展全球业务。如果很多企业效仿丰田,日本的通胀压力将继续扩大,日本将失去30多年。
在全球供应链日益分化的当下,只有通过集团合作才能走出阴霾。事实证明,没有一个国家能在全球环境中独善其身,只有光明正大,不搞小集团的暗箱操作,才是对国家和人民有利的。至于一些说中国要脱离世界经济的论调,这只是一些分裂分子的阴谋论。在全球一体化加速的今天,只有加快开放合作,才能加速疫情后的全球经济复苏。